Dvoutaktní Kawa v nabídce stále zůstává, ale pro letošek bez výrazných změn. Takže je to stále stopětadvacítkový jednoválec s karburátorem Keihin, pětistupňovou převodovkou a maximálním výkonem 41 koní uložený v ocelovém rámu. Nové jsou akorát náboje kol a řidítka. K dobrému vybvení patří odpružení Kayaba a brzdy, které mají efektně tvarované kotouče.
Nejlepší výběr motokrosových videí na internetu
